1290 Super Adventure R

1290 Adventure R: Jusqu'au bout du monde.

Des roues de plus grand diamètre (21 pouces à l'avant, 18 pouces à l'arrière), les 220 millimètres de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière ainsi que des jantes plus robustes distinguent la R de la 1290 Super Adventure, améliorant la maniabilité sur les chemins. Afin de compenser une force de direction légèrement plus importante, la R est dotée d'un guidon plus large. Du fait d'une course du système de suspension plus longue, le siège est plus en hauteur. A ces éléments, s'ajoute un solide arceau de sécurité pour une protection renforcée. Enfin, une bulle moins haute et un graphisme différent distingue la R de sa sœur. Bien entendu, les fourches et amortisseurs de la 1190 Adventure R sont totalement réglables, et ce modèle est également doté du révolutionnaire système de freins antiblocage combiné (C-ABS) et du système d'anti-patinage à l'accélération (MTC), qui peuvent tous deux être désactivés complètement. Sans l'ombre d'un doute, la 1190 Adventure R est le trail bicylindre le plus performant en tout-terrain. Elle est également la plus rapide sur l'asphalte après la 1290 Super Adventure !

Moteur 1301 cc EFI 4 temps/2 cylindres V (160 hp)
4 soupapes DOHC.
6 vitesses.
Débattement avant/arrière 220/220.
Hauteur de selle 890 mm.
Capacité du réservoir 23 litres.
Poids 217 Kg.

KTM “Ready To Race”